PM体育近几年聚氨酯产业在中国的迅速成长，聚氨酯因其卓越的性能被广泛应用于我们生活的各个领域，且应用领域不断扩大，这使得更多的人关注聚氨酯产业发展，投资聚氨酯领域。聚氨酯需求强劲与发展前景，使得目前聚氨酯相关产品贸易商有逐步向聚氨酯实业转型趋势。
记者采访中了解到，聚氨酯贸易商如汉商、廊坊全振、联景、宇田化工、长颖等等贸易企业都在着手做聚氨酯相关实业，且这种一部分贸易商转做实业的趋势明显。
滨化股份采用氯醇法生产环氧丙烷，市场供应能力将达到16万吨/年，09年环氧丙烷收入占公司营业收入的60%左右。中石化新产能释放会降低环氧丙烷对滨化公司业绩的贡献力度，但是公司资源优势明显，循环经济效应突出，就市场需求和成本支撑来看，公司的环氧丙烷产品依然会有较好的收益
欧洲无疑是风能市场的领导者，在风能领域排名前10位的国家中，欧洲国家占7个，这显示了结构胶黏剂在欧洲市场发展的巨大潜力。与此同时，风力发电机的涡轮尺寸也在不断升级，这也是促使欧洲胶黏剂市场发展的动力。另外，欧盟对新能源及其设备的政策倾斜必将推动风力发电叶片的生产，从而直接促进胶黏剂的使用。
不过，目前一些设计工程师由于缺乏对胶黏剂本身及其属性的准确了解，不愿意使用胶黏剂，或因采用胶黏剂后没有取得所需要的结果而对胶黏剂缺乏信心。由于使用新胶黏剂前，必须改变原有的产品生产流程，因此要花费大量时间和资金，这导致厂家不愿意采用新型胶黏剂。
总体来看，国内聚氨酯产能、产量不断增加，使国产货源市场比例不断加大，这使生产企业对市场的影响力提升，贸易商可操作性减少，因此聚氨酯贸易商呈现逐步向聚氨酯实业转型趋势。聚氨酯相关产品贸易商转型做实业将帮助他们获取更大的利润，企业获得更大的发展。
转型所面临经验缺乏、人才储备不足、工厂运作管理、短期时间内欠缺自己的研发和技术等问题。笔者认为尚处于贸易向事业转型的企业需要注意的问题：一方面是优秀人才引进，包括管理、技术等人才的引进;另一方面是最佳生产研发技术的引进;此外做好聚氨酯相关生产项目建设投资的前期预算与准备。
美国著名咨询机构麦格劳-希尔建筑信息公司在《绿色建材2009年前景》报告中预测，该产业规模到2013年将达到目前的3倍，即960亿～1400亿美元PM体育PM体育PM体育。在全球金融危机持续蔓延的背景下，这样的商机显得格外诱人，欧美多家化工企业正争相采取措施在这一市场中“淘金”。
乙烯链，芳香链以及甲醇醋酸等价格走势疲软。丙烯下游受到部分原来的提价，导致价格出现一定反弹。
近期，中国石化第一套具有世界级规模的环氧丙烷/苯乙烯(PO/SM)联产装置成功引入高压蒸汽，开始进入试车阶段，预计年中将会有批量产品，该项目工艺先进，产品成本较低，新项目将会增加我国环氧丙烷的供给，并在一定程度降低下游的成本压力。
有业内人士表示，贸易商转做实业优势在于，承接上下游供应的聚氨酯贸易商熟悉了解聚氨酯相关行业，对市场方向有一定的把握，拥有市场渠道，拥有行业人脉，以此为基础，转型做实业将得心应手。
也有持续不同观点人士认为，贸易商转做实业存在的问题主要在于，多数做的贸易的看重现金流，做贸易采取有是有利润就做，没利润则选择避让市场。但实业运作的聚氨酯相关工厂需要连续性生产，承担市场风险较大。而看重现金流的做法将会影响他们以做贸易的手法操作实业，或存在同质产品低价抛货现象，容易引发价格战，而恶性竞争一方面不利于企业本身的发展，另一方面也将影响整个行业竞争力下降，不利于整个行业的发展。
2009年，欧洲客车市场产量估计下降15%，汽车组装量的下滑影响了白车身市场的增长，结构性胶黏剂在白车身市场的使用也会受到影响。环保法规的相继出台将影响到结构性胶黏剂的增长并迫使厂商寻求新的绿色替代材料。与此同时，REACH法规的实施在一段时期内将导致胶黏剂制造商无法满足客户的需求，直到符合法规要求的替代品出现。例如在飞机制造中普遍使用的环氧胶黏剂，在欧盟REACH法规中就被列为禁用的原材料。另外，西欧经济局势持续不明朗影响了新建住宅工程，2008年开工量下降了3.5%，2009年继续下滑2.2%，预计到2012年才会逐步复苏。上述不确定因素在很大程度上影响着建筑胶黏剂市场的持续发展。
优德桑联合公司负责人杰瑞·优德桑指出：“全球性金融危机及其在许多国家所造成的经济衰退，难挡绿色建筑工业的快速增长。越来越多的人开始推崇绿色生活，没有什么能阻止这一趋势。”他还说，奥巴马政府非常重视能效、绿色技术及可再生能源等行业的就业机会，绿色建筑工业将从中获得较大收益。
美国著名咨询公司弗若斯特沙利文(Frost &Sullivan)近期对欧洲17个国家结构胶黏剂市场的调查结果显示，欧盟大力发展新能源、推行低碳经济的政策为行业发展带来了春风，同时，REACH法规将推动胶黏剂产品的升级，预计2015年欧洲结构胶黏剂市场规模有望达到10.8亿欧元。
Teknor Apex公司展出了其Medalist MD-500系列复合材料，据该公司介绍，这是众多管材用途的“首个完全切实可行的PVC替代品”。Vesta公司则推出了非金属增强的抗扭结管，采用了硅制内衬和外层，目前可用于内径为1-6毫米的管材应用。Vesta公司的研发主管Bill Woinowski说：“该产品抗扭结，可承受更高的爆破压力，且采用了一种两步骤生产工艺，使导管的生产更具效率。我想我们可以生产出0.05mm尺寸的此类极细管。”
环氧丙烷价格从09年三季度开始快速上扬，一直维持较高价位，目前已经达到13600元/吨，与原料丙烯的价差逐步拉大。
价差拉大与氯碱失衡这个行业背景关系很大。虽然环氧丙烷的价格上扬和油价上涨不无关系，但是价差的拉大，我们认为主要原因是氯碱失衡导致氯下游产品价格维持高位，并且需求逐渐复苏，下游聚醚销售情况良好也是重要原因。
位于美国罗得岛州Pawtucket的Teknor Apex Co.公司和位于美国威斯康星州Franklin的Vesta Inc.公司也在加州Anaheim举行的该展会上推出了创新的医疗管产品PM体育，希望借此提高在医疗管市场上的份额，美国的这一市场每年要使用4亿磅(181437吨)材料—其中PVC占到80%。
该咨询公司的专家哈维·伯恩斯坦表示：“绿色建筑材料市场之所以发展得如此之快，一方面是公众对其认知度越来越高;另一方面是政府法规日趋严格，以及该材料比普通产品的优越性突出，这些因素是市场发展的推动力。”
伯恩斯坦还称，即使处在全球性经济衰退中，绿色建筑市场所提供的商机也为业界所认可。可以肯定的是，发展绿色建材有利于刺激经济的增长。一方面，这类产品的售价更高，而其生命周期成本及运行费用较低;另一方面，建筑商和消费者从健康、政府新法规的限制、来自全球的竞争压力等因素考虑，也乐于应用这类材料。
2010年1月25日在北京召开的《外墙外保温防火技术研讨会》上，华北标办总工程师陶驷骥宣读了北京市地方标准《民用建筑防火设计规程》摘要。这意味着北京市地方标准《民用建筑防火设计规程》初稿出炉。
环氧丙烷和聚醚多元醇价格短期还将上扬。70%的环氧丙烷用于聚醚多元醇，与聚氨酯行业密切相关。中海壳牌是目前国内最大的环氧丙烷生产厂家，年环氧丙烷产量为25万吨，全部转化成18万吨左右的聚醚多元醇，但其计划3-4月份展开检修为期70天左右的停车检修，将会短期使得市场供给紧张。
中石化新工艺产能释放后将会降低我国的环氧丙烷的行业成本。生产环氧丙烷主要有传统氯醇法和共氧化联产法两种方式。我国目前有环氧丙烷160万吨，传统的氯醇法工艺占到其中的65%。中石化的共氧化联产法是全球生产环氧丙烷的最先工艺，产能达到28.5万吨/年。与自身的炼化装置配套，将会大大降低国内环氧丙烷的行业生产成本，预计年中会投产，届时环氧丙烷价格将会得到一定抑制。
长期来看环氧丙烷国内市场广阔，价格不会大幅回落，在氯碱失衡的背景下，只会出现高位平稳走势。我国环氧丙烷需求旺盛，下游聚醚多元醇、丙二醇等国内市场广阔，目前国内没有过剩压力，未来建筑节能还将为环氧丙烷提供很大的市场空间。
红宝丽产品的主要原料就是环氧丙烷，10年聚醚产能翻倍增长，公司全年需要环氧丙烷12万吨以上，中石化环氧丙烷新产能释放，将会一定程度减小公司的成本压力，公司面向终端消费，成本转嫁能力较强，预计公司仍将会有较好的盈利。
性能更高的结构胶黏剂逐渐受到市场青睐。发展更耐热的新型胶黏剂迎合了各个市场领域的需求，如汽车制造商期待出现更耐热的新型材料，以便更贴近发动机组。另外PM体育，市场对于胶黏剂的耐久性要求也很高，一般要求至少维持20～50年以上，但只有少数的黏合剂能够维持20年以上。环氧胶黏剂的抗老化能力在飞机制造业中得到了证明，在木质拱桥中广泛应用的酚醛胶黏剂耐久性也长达45年以上。
目前结构胶黏剂正逐步取代机械扣件和焊接，汽车白车身市场增长以及轻型材料在汽车中的用量增加，将推动欧洲结构胶黏剂需求增长。汽车白车身是指未涂装前的焊接车身，随着轻型材料的应用增加，欧洲白车身市场规模有望从2006年的180亿欧元增长至2015年的260亿欧元甚至更高。同时，随着汽车“瘦身”运动的普及，铝在汽车制造业中的使用率预计将从2006年的10%上升到2015年的30%，而碳纤维在高端运动型汽车中的使用率也将从2006年的2%提高到2015年的5%。结构胶黏剂不仅能粘合不同的材料，还有利于减轻整车质量。凭借出色的性能，其必将在汽车制造业中得到更为广泛的应用。
“这是推动我们用风险更小的可持续发展材料取代传统材料的动力所在。”“我们正朝着这一方向努力。”
总部位于美国俄亥俄州Avon Lake的PolyOne Corp.公司的医疗市场总监Larry Johnson在2月9日-11日召开的本届展会上说：“我们在继Βιβλιοθήκη Baidu开发适用于更高要求应用的材料与技术。”
举例来说，PolyOne公司的GLS热塑性弹性体事业部推出了透明的Versaflex HC TPE医疗管。这种新型TPE新增了一年前推出的五种不含邻苯二甲酸和卤素的医疗级材料，且可采用挤出或注塑方式，使同一种材料可用来生产管子和连接器。
随着各大医院及医疗设备生产商设法削减成本和降低风险，同时改善其环境足迹，材料生产商们在美国西部医疗设备展(Medical Design & Manufacturing West)上纷纷打出了创新牌。
总部位于美国田纳西州Kingsport的伊士曼化学公司的高级副总裁兼首席技术官Greg Nelson说：“未来的创新组合与10年前截然不同。”
欧洲市场上的结构胶黏剂主要有：聚氨酯胶黏剂、环氧胶黏剂、氰基丙烯酸酯胶黏剂、丙烯酸树脂胶黏剂、厌氧胶黏剂、酚醛胶黏剂等，2008年市场规模达到59183.6吨，总收入为8.43亿欧元。在欧洲，由于配方设计师更接近终端用户，一些高性能的结构胶黏剂通常直接提供给终端用户。而分销商大多活跃于销量大的市场，如建筑行业和工业化组装行业，但具体情况因国家而异。
